इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर बनाम हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स: एक व्यापक तुलना

टिकाऊ परिवहन की ओर वैश्विक बदलाव गति प्राप्त कर रहा है, जिसमें इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स का रास्ता है। चूंकि अधिक लोग कम उत्सर्जन और ईंधन दक्षता को प्राथमिकता देते हैं, इसलिए इन दो प्रकार के प्रणोदन प्रणालियों के बीच के अंतर को समझना आवश्यक है। इस व्यापक गाइड में, हम इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स को तोड़ देंगे, उनके कार्यों, फायदे और सीमाओं की खोज करेंगे। इसके अतिरिक्त, हम इलेक्ट्रिक गैसोलीन हाइब्रिड कारों में प्रत्येक नाटक की भूमिका का विश्लेषण करेंगे और अपनी आवश्यकताओं के लिए सही तकनीक चुनने में मदद करने के लिए एक गहन तुलना प्रदान करेंगे।

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स को समझना

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) के पीछे प्रेरक शक्ति हैं, और उनकी बढ़ती लोकप्रियता पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (आईसीईएस) से एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतिनिधित्व करती है। ये मोटर्स एक वाहन की बैटरी में संग्रहीत विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में संग्रहीत करते हैं, जो ईंधन दहन की आवश्यकता के बिना गति का उत्पादन करते हैं। DIY इलेक्ट्रिक वाहन परियोजनाओं में रुचि रखने वालों के लिए, एक गुणवत्ता ढूंढनाबिक्री के लिए विद्युत कार मोटरएक चिकनी रूपांतरण के लिए आवश्यक है। एक इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर के प्राथमिक घटकों में शामिल हैं:

• रोटर और स्टेटर:ये दो भाग चुंबकीय बातचीत बनाते हैं जो टोक़ उत्पन्न करता है। रोटर घूर्णन भाग है, जबकि स्टेटर स्थिर रहता है। स्टेटर के माध्यम से गुजरने वाला विद्युत प्रवाह एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है जो रोटर को बदल देता है, जो तब पहियों को चलाता है।
• बिजली के इलेक्ट्रॉनिक्स:यह प्रणाली मोटर के पावर आउटपुट और स्पीड को नियंत्रित करती है, बैटरी से डायरेक्ट करंट (डीसी) को वैकल्पिक करंट (एसी) में परिवर्तित करती है जो मोटर को पावर देती है। उन्नत पावर इलेक्ट्रॉनिक्स भी दक्षता का अनुकूलन करते हैं और ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर ऊर्जा वितरण का प्रबंधन करते हैं।
• बैटरी का संकुल:उच्च क्षमता वाली बैटरी इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स के लिए प्राथमिक ऊर्जा स्रोत है। यह प्रणोदन के लिए आवश्यक बिजली को संग्रहीत और आपूर्ति करता है, और इसकी क्षमता काफी हद तक वाहन की सीमा को निर्धारित करती है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स ICES की तुलना में उनकी सादगी के लिए प्रसिद्ध हैं। उनके पास कम चलती भाग हैं, जो कम पहनने और आंसू की ओर जाता है और रखरखाव की जरूरतों को काफी कम कर देता है। उनका डिज़ाइन पुनर्योजी ब्रेकिंग के लिए भी अनुमति देता है, एक ऐसी प्रक्रिया जहां ब्रेकिंग एनर्जी को वापस बिजली में बदल दिया जाता है, जिसे तब बैटरी में संग्रहीत किया जाता है। यह सुविधा ईवीएस में समग्र दक्षता और सीमा को बढ़ाती है।

हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स का परिचय

हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स का उपयोग उन वाहनों में किया जाता है जो एक आंतरिक दहन इंजन (ICE) को एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ते हैं, जिसे इलेक्ट्रिक गैसोलीन हाइब्रिड कारों के रूप में भी जाना जाता है। ईंधन दक्षता को अधिकतम करने और उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए ये वाहन, ड्राइवरों को ड्राइविंग परिदृश्य के आधार पर गैसोलीन या इलेक्ट्रिक पावर का उपयोग करने के लिए लचीलापन प्रदान करते हैं। हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स कई कॉन्फ़िगरेशन में आते हैं, प्रत्येक अद्वितीय विशेषताओं के साथ:

• श्रृंखला हाइब्रिड सिस्टम:एक श्रृंखला हाइब्रिड में, इलेक्ट्रिक मोटर पहियों को चलाने के लिए जिम्मेदार है, जबकि गैसोलीन इंजन बैटरी को रिचार्ज करने के लिए बिजली उत्पन्न करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन सिटी ड्राइविंग के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है, जहां कम गति और लगातार स्टॉप इलेक्ट्रिक मोटर को अधिकांश काम को संभालने की अनुमति देते हैं।
• समानांतर हाइब्रिड सिस्टम:समानांतर संकरों में, इलेक्ट्रिक मोटर और गैसोलीन इंजन दोनों स्वतंत्र रूप से पहियों को चला सकते हैं या अतिरिक्त बिजली के लिए एक साथ काम कर सकते हैं। यह सेटअप अधिक बहुमुखी है, क्योंकि यह वाहन को उच्च गति पर या तेजी से त्वरण के दौरान गैसोलीन इंजन पर स्विच करते समय कम गति वाले ड्राइविंग के लिए इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने की अनुमति देता है।
• श्रृंखला-समानांतर हाइब्रिड सिस्टम:श्रृंखला और समानांतर प्रणालियों, श्रृंखला-समानांतर हाइब्रिड दोनों का एक संयोजन आवश्यकतानुसार विद्युत और गैसोलीन शक्ति के बीच मूल रूप से स्विच कर सकता है। कार की ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली (ईएमएस) यह निर्धारित करती है कि किस मोड का उपयोग करना है, गति, लोड और बैटरी चार्ज के आधार पर दक्षता और प्रदर्शन का अनुकूलन करना।

हाइब्रिड सिस्टम ईंधन की खपत को कम करने के लिए आदर्श हैं, विशेष रूप से शहरी वातावरण में, जबकि अभी भी लंबी यात्रा के लिए विस्तारित सीमा की पेशकश करते हैं जहां गैसोलीन की आवश्यकता हो सकती है। यह संतुलन उन ड्राइवरों के लिए हाइब्रिड्स को एक लोकप्रिय विकल्प बनाता है जो रेंज का त्याग किए बिना ईंधन दक्षता चाहते हैं।

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स इलेक्ट्रिक वाहन (ईवीएस)

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स टेस्ला मॉडल 3, निसान लीफ और शेवरले बोल्ट जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की नींव हैं। ये कारें विशेष रूप से एक बैटरी में संग्रहीत बिजली पर काम करती हैं, जो सभी ड्राइविंग पावर के लिए इलेक्ट्रिक मोटर पर निर्भर करती हैं। यहाँ एक करीब से देखें कि EVS में इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स कैसे प्रदर्शन करते हैं:

• शक्ति का स्रोत:इलेक्ट्रिक वाहन एक बड़ी क्षमता वाले लिथियम-आयन का उपयोग करते हैं या, कुछ मामलों में, ठोस-राज्य बैटरी। यह बैटरी मोटर को डीसी बिजली की आपूर्ति करती है, जिसे तब मोटर को चलाने के लिए पावर इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा एसी में परिवर्तित किया जाता है।
• इंस्टेंट टॉर्क:इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स तत्काल टोक़ प्रदान करते हैं, इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन की एक अनूठी विशेषता जो एक ठहराव से शक्तिशाली, चिकनी त्वरण प्रदान करती है। यह ईवीएस को जल्दी से तेजी लाने की अनुमति देता है, एक उत्तरदायी और सुखद ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।
• उच्च दक्षता:इलेक्ट्रिक मोटर्स अत्यधिक कुशल हैं, दक्षता दर अक्सर 85-90% से अधिक होती है, जो पारंपरिक गैसोलीन इंजनों की 20-30% दक्षता की तुलना में होती है। इसका मतलब है कि अधिक ऊर्जा सीधे गति में परिवर्तित हो जाती है, जो बेहतर सीमा और कम ऊर्जा कचरे में अनुवाद करती है।
• पर्यावरणीय प्रभाव:इलेक्ट्रिक वाहन शून्य टेलपाइप उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, जिससे वे पर्यावरण के अनुकूल विकल्प बन जाते हैं। निकास प्रदूषकों को समाप्त करके, ईवीएस क्लीनर हवा में योगदान देता है और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करता है, खासकर जब अक्षय ऊर्जा स्रोतों द्वारा संचालित होता है।
• पुनर्योजी ब्रेक लगाना:ईवीएस गतिज ऊर्जा को पुनः प्राप्त करने के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करता है और इसे वापस बैटरी में संग्रहीत करता है। यह प्रणाली कार को ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने, दक्षता बढ़ाने और ड्राइविंग रेंज का विस्तार करने की अनुमति देती है।

ये विशेषताएं इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स को परिवहन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए एक शक्तिशाली और टिकाऊ विकल्प बनाती हैं। हालांकि, रेंज और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर ऐसे विचार बने हुए हैं जिन्हें व्यापक ईवी अपनाने के लिए संबोधित किया जाना चाहिए।

इलेक्ट्रिक गैसोलीन हाइब्रिड कारों में हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स

इलेक्ट्रिक गैसोलीन हाइब्रिड कारें, जैसे कि टोयोटा प्रियस, होंडा इनसाइट और फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड, को ईंधन अर्थव्यवस्था को अधिकतम करने और इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ ices को मिलाकर उत्सर्जन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहां बताया गया है कि इन वाहनों में हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स कैसे काम करते हैं:

• बैटरी सहायता:हाइब्रिड मोटर्स अक्सर कम गति से इलेक्ट्रिक-ओनली मोड में काम करते हैं, विशेष रूप से सिटी ड्राइविंग में, जहां स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक इलेक्ट्रिक पावर के छोटे फटने के लिए अनुमति देता है। जब अधिक गति या शक्ति की आवश्यकता होती है, तो गैसोलीन इंजन संलग्न होता है, या दोनों बिजली स्रोत अतिरिक्त ताकत के लिए मिलकर काम करते हैं।
• ऊर्जा प्रबंधन:एक परिष्कृत ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली (ईएमएस) इलेक्ट्रिक और गैसोलीन शक्ति के बीच संतुलन को नियंत्रित करती है। यह प्रणाली स्वचालित रूप से तय कर सकती है कि अधिकतम ईंधन दक्षता सुनिश्चित करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर, गैसोलीन इंजन या दोनों का उपयोग कब करना है। उदाहरण के लिए, ईएमएस कम गति से इलेक्ट्रिक मोटर को प्राथमिकता दे सकता है, राजमार्गों पर गैसोलीन इंजन पर स्विच कर सकता है, और त्वरण के दौरान दोनों का उपयोग कर सकता है।
• पुनर्योजी ब्रेक लगाना:ईवीएस की तरह, हाइब्रिड ब्रेकिंग के दौरान खोई हुई ऊर्जा को पुनः प्राप्त करने के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करते हैं। यह ऊर्जा बैटरी में संग्रहीत होती है, ईंधन दक्षता में सुधार और इलेक्ट्रिक रेंज का विस्तार करती है।
• विस्तारित सीमा:ईवीएस के विपरीत, हाइब्रिड लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए गैसोलीन शक्ति पर भरोसा कर सकते हैं, लचीलापन प्रदान कर सकते हैं और रेंज चिंता को समाप्त कर सकते हैं। ड्राइवर किसी भी गैस स्टेशन पर ईंधन भर सकते हैं, जो उन लोगों के लिए उपयुक्त बना सकते हैं, जिन्हें शहर और राजमार्ग यात्रा दोनों को संभालने में सक्षम एक बहुमुखी वाहन की आवश्यकता होती है।

इलेक्ट्रिक और गैसोलीन पावर को सम्मिश्रण करके, हाइब्रिड पारंपरिक गैसोलीन-केवल वाहनों की तुलना में ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार और उत्सर्जन को कम करते हैं। बिजली स्रोतों के बीच मूल रूप से स्विच करने की क्षमता दक्षता और सुविधा दोनों की मांग करने वाले ड्राइवरों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती है।

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम की तुलना: प्रमुख कारक

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम की तुलना करते समय, कई महत्वपूर्ण कारकों पर विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि प्रत्येक प्रणाली में इसकी ताकत और कमजोरियां होती हैं:

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स के लाभ और नुकसान

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स के लाभ:

• पर्यावरणीय लाभ:इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स शून्य टेलपाइप उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, जिससे वायु प्रदूषण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलती है।
• तत्काल टोक़ और चिकनी त्वरण:इलेक्ट्रिक मोटर्स तत्काल टोक़ प्रदान करते हैं, जो ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाते हुए, चिकनी और त्वरित त्वरण के लिए अनुमति देता है।
• कम परिचालन लागत:ईवी का संचालन अक्सर कम ईंधन (बिजली) लागत और रखरखाव की आवश्यकताओं को कम करने के कारण गैसोलीन वाहन की तुलना में सस्ता होता है।
• यांत्रिक सादगी:कम चलती भागों के साथ, इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स यांत्रिक विफलता के लिए कम प्रवण हैं और समग्र लागत को कम करते हुए कम लगातार रखरखाव की आवश्यकता होती है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स के नुकसान:

• सीमा सीमाएँ:ईवीएस बैटरी क्षमता द्वारा सीमित हैं, जो लंबी यात्राओं पर "रेंज चिंता" का कारण बन सकते हैं। हालांकि, बैटरी प्रौद्योगिकी में प्रगति धीरे -धीरे सीमा में सुधार कर रही है।
• चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर:बढ़ते समय, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अभी भी कुछ क्षेत्रों में सीमित है, जिससे ईवी यात्रा कुछ चार्जिंग स्टेशनों वाले क्षेत्रों में चुनौतीपूर्ण है।
• चार्ज का समय:पूरी तरह से एक बैटरी को रिचार्ज करने से घंटों लग सकते हैं, हालांकि फास्ट-चार्जिंग स्टेशन तेज रिचार्जिंग विकल्प प्रदान करते हैं। कुछ उपयोगकर्ताओं के लिए, गैसोलीन वाहन को ईंधन भरने की तुलना में चार्जिंग समय कम सुविधाजनक हो सकता है।

हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स के लाभ और नुकसान

हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स के लाभ:

• विस्तारित सीमा:इलेक्ट्रिक और गैसोलीन पावर के संयोजन से, हाइब्रिड दोनों छोटी यात्राओं और लंबी यात्राओं के लिए लचीलापन प्रदान करते हैं, जो बिजली से बाहर चलने के बारे में चिंताओं के बिना हैं।
• पारंपरिक ices की तुलना में कम उत्सर्जन:हालांकि पूरी तरह से उत्सर्जन-मुक्त नहीं है, हाइब्रिड पारंपरिक गैसोलीन वाहनों की तुलना में कम प्रदूषण का उत्सर्जन करते हैं, विशेष रूप से शहरी सेटिंग्स में।
• ईंधन दक्षता:हाइब्रिड शहर की ड्राइविंग में ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं, इलेक्ट्रिक मोटर को कम गति से निपटने के लिए धन्यवाद।
• बहुमुखी ईंधन भरने के विकल्प:ईवीएस के विपरीत, हाइब्रिड किसी भी गैस स्टेशन पर ईंधन भर सकते हैं, जो उन्हें सीमित चार्जिंग विकल्पों के साथ दूरदराज के क्षेत्रों के लिए उपयुक्त बनाते हैं।

हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स के नुकसान:

• जटिलता और रखरखाव:हाइब्रिड में एक इलेक्ट्रिक मोटर और बर्फ दोनों होते हैं, जिससे सिस्टम अधिक जटिल हो जाता है और संभावित रूप से रखरखाव की लागत बढ़ जाती है।
• मध्यम पर्यावरणीय प्रभाव:जबकि गैसोलीन-केवल वाहनों से बेहतर है, संकर अभी भी उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं और जीवाश्म ईंधन का उपभोग करते हैं।
• उच्च खरीद लागत:हाइब्रिड वाहन अपने दोहरे सिस्टम की जटिलता के कारण पारंपरिक बर्फ वाहनों की तुलना में अधिक महंगे हो सकते हैं।

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स का भविष्य

मोटर वाहन उद्योग तेजी से विकसित हो रहा है, और इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम दोनों को आने वाले वर्षों में महत्वपूर्ण सुधार देखने की संभावना है। इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स को बैटरी प्रौद्योगिकी में प्रगति से लाभ होगा, जिससे लंबी रेंज, कम चार्जिंग समय और अधिक कुशल ऊर्जा उपयोग हो जाएगी। चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को भी विश्व स्तर पर विस्तार करने की उम्मीद है, जिससे ईवीएस व्यापक दर्शकों के लिए तेजी से सुविधाजनक हो जाता है।

हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स अधिक उन्नत ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियों और हल्के सामग्रियों को शामिल करने के लिए विकसित हो सकते हैं, जिससे ईंधन दक्षता में सुधार होता है। कुछ निर्माता बड़ी बैटरी के साथ प्लग-इन हाइब्रिड विकसित कर रहे हैं, जिससे वे अकेले इलेक्ट्रिक पावर पर लंबी दूरी तय कर सकते हैं। यह प्रवृत्ति पूर्ण ईवीएस और पारंपरिक संकरों के बीच की खाई को पाटती है, जो सीमित चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर वाले क्षेत्रों में लचीलेपन की अनुमति देती है।

निष्कर्ष

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स में प्रत्येक में अद्वितीय ताकत और सीमाएं होती हैं, विभिन्न आवश्यकताओं और जीवन शैली के लिए खानपान। इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स उच्च दक्षता, शून्य उत्सर्जन और कम रखरखाव की पेशकश करते हैं, जो उन्हें पूरी तरह से पर्यावरण के अनुकूल समाधान की तलाश करने वालों के लिए आदर्श बनाते हैं। दूसरी ओर, हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स, कम ईंधन की खपत के साथ एक विस्तारित रेंज के लचीलेपन को प्रदान करते हैं, जिससे वे उन ड्राइवरों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बनते हैं जो अक्सर लंबी दूरी की यात्रा करते हैं या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर तक सीमित पहुंच रखते हैं। इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम के बीच मुख्य अंतर को समझकर, आप एक सूचित निर्णय ले सकते हैं जो आपके पर्यावरणीय मूल्यों, ड्राइविंग आदतों और बजट के साथ संरेखित करता है।

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स पर प्रश्न

Q1। इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स और हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स के बीच प्राथमिक अंतर क्या है?इलेक्ट्रिक ड्राइव मोटर्स पूरी तरह से बैटरी पावर पर भरोसा करते हैं, जबकि हाइब्रिड ड्राइव मोटर्स एक बैटरी-संचालित इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन इंजन के साथ जोड़ते हैं, जो लचीलापन और विस्तारित रेंज प्रदान करते हैं।

Q2। क्या इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) हाइब्रिड की तुलना में पर्यावरण के लिए बेहतर हैं? 

ईवीएस शून्य टेलपाइप उत्सर्जन का उत्पादन करता है, जिससे वे संकर की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो जाते हैं, जो अभी भी गैसोलीन पर भरोसा करते हैं। हालांकि, ईवीएस का पर्यावरणीय प्रभाव चार्जिंग (जैसे, अक्षय बनाम जीवाश्म ईंधन शक्ति) के लिए ऊर्जा स्रोत पर भी निर्भर करता है।

Q3। पुनर्योजी ब्रेकिंग ईवीएस और संकर में कैसे काम करता है?

पुनर्योजी ब्रेकिंग ऊर्जा को आम तौर पर ब्रेकिंग के दौरान गर्मी के रूप में खो देता है, इसे बिजली में परिवर्तित करता है और इसे बैटरी में संग्रहीत करता है, जिससे दक्षता और सीमा बढ़ जाती है।

Q4। क्या हाइब्रिड वाहन पारंपरिक गैसोलीन वाहनों की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल हैं? 

हां, हाइब्रिड वाहन आमतौर पर गैसोलीन-केवल वाहनों की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल होते हैं, विशेष रूप से शहर ड्राइविंग में, जहां इलेक्ट्रिक मोटर कम गति वाले कार्यों को संभाल सकती है।

Q5। रेंज चिंता क्या है, और हाइब्रिड इस चिंता को कैसे संबोधित करते हैं? 

रेंज चिंता एक चार्जिंग स्टेशन तक पहुंच के बिना बैटरी पावर से बाहर निकलने की चिंता है। हाइब्रिड्स बैकअप के रूप में गैसोलीन इंजन का उपयोग करके इसे संबोधित करते हैं, जिससे ड्राइवरों को बैटरी कम होने पर ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति मिलती है।