प्यूम्बा स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स (PMSM) इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव के लिए GEN5 PML030

1। फ्लैट वायर मोटर
मोटर का घुमावदार रूप धीरे -धीरे गोल तार से फ्लैट तार में संक्रमण करता है, उच्च स्लॉट भरने की दर, छोटे छोर, उच्च शक्ति घनत्व और मजबूत गर्मी अपव्यय क्षमता के साथ

2। उच्च वोल्टेज इन्सुलेशन डिजाइन
मोटर तेजी से उच्च गति वाले मोटर्स के लिए एसआईसी नियंत्रकों की उच्च स्विचिंग आवृत्ति आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नई इन्सुलेट सामग्री और प्रक्रियाओं को अपनाता है

3। हाई-स्पीड और हेवी-ड्यूटी इंसुलेटेड बीयरिंग
मोटर डिजाइन अछूता बीयरिंग का उपयोग करता है, जो 24000rpm/मिनट की डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है; और यह प्रभावी रूप से बीयरिंगों के विद्युत जंग की पीढ़ी को रोक सकता है

4। तेल-कूल्ड मोटर
मोटर एक उच्च गति वाले तेल-कूल्ड संरचना को अपनाता है, जो वॉल्यूम कम होने के बाद प्रभावी रूप से रेटेड पावर को कम करता है, जो न केवल दक्षता में सुधार करता है, बल्कि सिस्टम के सेवा जीवन में भी सुधार करता है

5। उत्कृष्ट एनवीएच प्रदर्शन
मोटर रोटर एक खंडित इच्छुक ध्रुव संरचना को अपनाता है, जो मोटर सिस्टम के एनवीएच को प्रभावी रूप से अनुकूलित करता है

पीएमएसएम मोटर एक प्रकार का एसी सिंक्रोनस मोटर है जिसका चुंबकीय क्षेत्र एक स्थायी चुंबक द्वारा उत्साहित होता है जो एक साइनसोइडल रिवर्स इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्षेत्र उत्पन्न करता है। इसमें एक इंडक्शन मोटर के रूप में एक ही रोटर और स्टेटर होते हैं, लेकिन रोटर एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए स्थायी मैग्नेट का उपयोग करता है। नतीजतन, रोटर पर चुंबकीय क्षेत्र वाइंडिंग को लपेटने की आवश्यकता नहीं है। इसे तीन-चरण ब्रशलेस स्थायी चुंबक साइन वेव मोटर के रूप में भी जाना जाता है।

पीएमएसएम मोटर का सिद्धांत

पारंपरिक मोटर्स की तुलना में, स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स में उच्च दक्षता, ब्रशलेस, तेज गति, सुरक्षा और उच्च गतिशील प्रदर्शन होता है। यह चिकनी टोक़ और कम शोर पैदा करता है, और मुख्य रूप से रोबोटिक्स जैसे उच्च गति वाले अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है। यह एक तीन-चरण एसी सिंक्रोनस मोटर है जो बाहरी एसी पावर स्रोत के साथ सिंक्रोनस रूप से संचालित होता है।

वाइंडिंग का उपयोग करने के बजाय, रोटर को एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए स्थायी मैग्नेट के साथ फिट किया जाता है। कोई डीसी बिजली की आपूर्ति के साथ, ये मोटर्स बहुत सरल और सस्ती हैं। इसमें एक स्टेटर होता है जो 3 वाइंडिंग के साथ घुड़सवार होता है और चुंबकीय क्षेत्र के ध्रुवों को बनाने के लिए स्थायी मैग्नेट के साथ घुड़सवार एक रोटर होता है। स्टेटर को तीन-चरण इनपुट एसी पावर प्रदान करें और ऑपरेशन शुरू हो जाएगा।

स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स समान रूप से सिंक्रोनस मोटर्स के समान काम करते हैं। यह सिंक्रोनस वेग पर एक इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न करने के लिए एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र पर निर्भर करता है। जब स्टेटर वाइंडिंग को तीन-चरण बिजली की आपूर्ति द्वारा सक्रिय किया जाता है, तो हवा के अंतराल के बीच एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है।

टोक़ तब उत्पन्न होता है जब रोटर डंडे एक समकालिक गति से एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनाए रखते हैं, और रोटर लगातार घूमता है। चूंकि ये मोटर्स स्व-शुरुआत नहीं कर रहे हैं, इसलिए एक चर आवृत्ति बिजली की आपूर्ति प्रदान करना आवश्यक है।

पीएमएसएम मोटर्स के लिए स्टेटर:

सामान्य एसी इंडक्शन मोटर्स के साथ, स्टेटर वाइंडिंग के माध्यम से बिजली प्रदान की जाती है। पीएमएसएम स्टेटर वाइंडिंग्स को आमतौर पर एक साइनसोइडल वितरण को अनुमानित करने के लिए कई स्लॉट्स पर वितरित किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप साइनसोइडल वेवफॉर्म का रिवर्स ईएमएफ तरंग होता है।

PMSM मोटर्स का रोटर:

एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर की संरचना एक बुनियादी तुल्यकालिक मोटर के समान है, जिसमें केवल अंतर रोटर है। रोटर में कोई चुंबकीय क्षेत्र नहीं होता है, लेकिन चुंबकीय क्षेत्र के ध्रुवों को उत्पन्न करने के लिए स्थायी मैग्नेट का उपयोग किया जाता है। पीएमएसएम में उपयोग किए जाने वाले स्थायी मैग्नेट सामरी कोबाल्ट और ढांकता हुआ, लोहा और बोरॉन से बने होते हैं क्योंकि उनकी उच्च पारगम्यता है।

सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला स्थायी चुंबक अपनी कम लागत और आसान उपलब्धता के कारण फेरोन नियोडिमियम बोरॉन है। इस प्रकार में, रोटर पर स्थायी मैग्नेट लगाए जाते हैं। रोटर पर स्थायी चुंबक की स्थापना विधि के अनुसार, स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर की संरचना को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है।

यदि चुंबक को मोटर के रोटर की सतह पर लगाया जाता है, तो PMSM मोटर को सतह-माउंटेड स्थायी चुंबक (SPM) कहा जाता है।

यदि चुंबक को रोटर के अंदर रखा जाता है, तो PMSM मोटर को एक आंतरिक स्थायी चुंबक (IPM) कहा जाता है। आंतरिक स्थायी चुंबक (आईपीएम) रोटर्स के साथ मोटर्स अत्यधिक उच्च दक्षता प्रदान करते हैं।

पीएमएसएम मोटर की संरचना

पीएमएसएम मोटर के लाभ

पीएमएसएम में एक मजबूत अधिभार क्षमता है। PMSM का बिजली घनत्व इंडक्शन मोटर्स की तुलना में अधिक है।

इंडक्शन मोटर्स की तुलना में उच्च दक्षता और छोटे आकार (स्थायी चुंबक मोटर्स अधिकांश एसी मोटर्स के आकार का केवल एक-तिहाई है, जो स्थापना और रखरखाव को आसान बनाता है)।

PMSM कम गति पर पूर्ण टोक़ बनाए रखने में सक्षम है।

PMSM मोटर्स इंडक्शन मोटर्स के रूप में स्टेटर करंट के मैग्नेटाइज्ड घटक का उपयोग करने के बजाय रोटर चुंबकीय क्षेत्र को उत्पन्न करने के लिए मैग्नेट का उपयोग करते हैं। ये मैग्नेट लगभग कोई शक्ति नहीं है, इसलिए एसी इंडक्शन मोटर्स और उत्तेजना तुल्यकालिक मोटर्स के विपरीत, रोटर का तांबा नुकसान नगण्य है।

इंडक्शन मोटर्स की तुलना में, पीएमएसएम में कम रोटर विद्युत नुकसान और कम गर्मी अपव्यय होता है। इसके अलावा, चूंकि यांत्रिक संग्राहकों और ब्रश को इंडक्शन मोटर्स की तरह पहने जाने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए थोड़ा घर्षण और उच्च स्थायित्व है।

PMSM कम रखरखाव, टिकाऊ और विश्वसनीय है। ब्रशलेस और यांत्रिक स्विच के लिए, नियमित रखरखाव की लागत बहुत कम हो जाती है, और विशेष वातावरण में स्पार्क्स का जोखिम समाप्त हो जाता है।

पीएमएसएम मोटर्स एक उच्च शक्ति कारक में काम करते हैं, जो पूरे सिस्टम के पावर फैक्टर में सुधार करता है। पावर फैक्टर में वृद्धि भी सिस्टम में और मोटर के अंत में वोल्टेज ड्रॉप को कम करती है।

चिकनी टोक़ और गतिशील प्रदर्शन प्रदान करता है

नुकसानपीएमएसएम मोटर का 

इंडक्शन मोटर्स की तुलना में इस प्रकार की मोटर बहुत महंगी है।

चूंकि यह एक स्व-शुरू करने वाली मोटर नहीं है, इसलिए इसे शुरू करना मुश्किल है।

स्टेटर करंट को नियंत्रित करने के लिए हमें एक परिष्कृत नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता है।

इलेक्ट्रिक मोटर्स के दायरे में, इन्वर्टर ब्रशलेस मोटर, जिसे अक्सर BLDC इन्वर्टर मोटर के रूप में संदर्भित किया जाता है, आधुनिक अनुप्रयोगों में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ये दोनों मोटर प्रकार स्थायी मैग्नेट का उपयोग करते हैं और कुशलता से संचालित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक कम्यूटेशन पर भरोसा करते हैं। BLDC इन्वर्टर मोटर को इन्वर्टर तकनीक के साथ मूल रूप से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मोटर गति और टोक़ को नियंत्रित करने के लिए प्रत्यक्ष वर्तमान को वर्तमान में परिवर्तित किया गया है। यह तकनीक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर्स (पीएमएसएम) से निकटता से संबंधित है, क्योंकि दोनों ऑपरेशन के समान सिद्धांतों का उपयोग करते हैं। जबकि BLDC इन्वर्टर मोटर आमतौर पर सादगी और लागत-प्रभावशीलता पर जोर देती है, PMSM मोटर्स को उनके उच्च परिशुद्धता और अनुप्रयोगों की मांग में प्रदर्शन के लिए जाना जाता है। अंततः, इन मोटर प्रकारों के बीच का संबंध इलेक्ट्रिक मोटर प्रौद्योगिकी में प्रगति पर प्रकाश डालता है, जिससे वे विभिन्न औद्योगिक और मोटर वाहन अनुप्रयोगों के लिए अभिन्न होते हैं।