पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) के साथ 4.5T रियर ई-एक्सल
पीटीओ मापदंडों के साथ पुंबा 4.5T रियर ई-एक्सल
नमूना:PMQX210012001A-4.5/160

description2
पीटीओ स्ट्रक्चरल-फंक्शनल डायग्राम के साथ पुंबा 4.5टी रियर ई-एक्सल


description2
PTO कॉन्फ़िगरेशन पैरामीटर्स के साथ Pumbaa 4.5T रियर ई-एक्सल
|
रेटेड लोड (किलो) |
4500 |
गति अनुपात |
16.55 |
|
अधिकतम भार (किग्रा) |
7500 |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) |
6600 |
|
अधिकतम गति(किमी/घंटा) |
≥100 |
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी |
25% |
|
सतत गति (किमी/घंटा) |
80 |
एक्सल हाउसिंग संरचनात्मक रूप |
मुद्रांकन और वेल्डिंग |
|
रिम माउंटिंग सतह दूरी ए(मिमी) |
1570±2 |
एक्सल हाउसिंग स्ट्रक्चरल फॉर्म (मिमी) |
106×106×6 |
|
स्प्रिंग दूरी बी (मिमी) |
950±1 |
ब्रेक विशिष्टता |
एयर ब्रेक 310×100 (वेज टाइप) |
|
व्हील बोल्ट पिच सर्कल सी (मिमी) |
ø222.25 |
एयर चैम्बर विशिष्टता |
16'/16' |
|
व्हील बोल्ट |
6-एम20×1.5 |
सिंगल ब्रेकिंग टॉर्क |
0.65Mpa,7260N.m |
|
रिम लिप व्यास |
ø163.8 |
हब माउंटिंग सतह की दूरी |
1496-1612 |
|
संगत टायर |
7.0×R16 |
संगत रिम |
5.5J×16 |
|
पहिया संरेखण विधि |
होठों की स्थिति |
|
|
|
वैकल्पिक विन्यास |
रखरखाव-मुक्त हब यूनिट, एयर ब्रेक ड्रम-प्रकार "एस" कैम ब्रेक, डिस्क ब्रेक |
||
|
|
|||
|
पावर टेक-ऑफ स्पीड अनुपात |
1.531 |
आउटपुट पावर(किलोवाट) |
15~20 |
|
आउटपुट टॉर्क (एनएम) |
128 |
आउटपुट स्पीड (आरपीएम) |
1500~1800 |
|
|
|||
|
मोटर प्रकार |
पीएमएसएम |
सुरक्षा रेटिंग |
आईपी67 |
|
मोटर पीक पावर (किलोवाट) |
150 |
मोटर रेटेड वोल्टेज (वीडीसी)(वी) |
540 |
|
मोटर रेटेड पावर (किलोवाट) |
75 |
ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज (वीडीसी)(वी) |
350~750 |
|
मोटर रेटेड पावर (एनएम) |
400 |
मोटर अधिकतम गति (आरपीएम) |
12000 |
|
मोटर रेटेड टॉर्क (एनएम) |
180 |
मोटर रेटेड स्पीड (आरपीएम) |
3979 |
|
इन्सुलेशन वर्ग |
एच |
कर्तव्य |
एस9 |
description2
पीटीओ निरीक्षण और परीक्षण के साथ पुंबा 4.5टी रियर ई-एक्सल

description2
पीटीओ के साथ पुंबा 4.5टी रियर ई-एक्सल के लिए आवेदन
पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) के साथ 4.5-टन विद्युत चालित एक्सल उत्पाद हाइड्रोलिक सिस्टम से सुसज्जित विशेष सुपरस्ट्रक्चर वाले विशेष प्रयोजन वाहनों पर लागू होता है, जैसे कि कचरा संपीड़न, कचरा संग्रह और परिवहन, उच्च-ऊंचाई संचालन और सड़क बाधा निकासी के लिए।


description2
पुंबा द्वारा वाहन पैरामीटर पीटीओ के साथ 4.5T रियर ई-एक्सल
|
वजन पर अंकुश (किग्रा) |
3680 |
|
पूर्णतः भरा हुआ/अतिभारित सकल द्रव्यमान |
4500/7500 |
|
टायर मॉडल |
7.50R16LT |
|
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी |
25% |
|
अधिकतम पार्किंग ग्रेडेबिलिटी |
20% |
|
अधिकतम गति(किमी/घंटा) |
100 |
|
आर्थिक गति(किमी/घंटा) |
60~80 |
|
0~50 किमी/घंटा त्वरण समय (एस) |
≤15 |
|
30~0किमी/घंटाब्रेकिंग दूरी(मीटर) |
≤10(अनलडेन)、≤12(पूर्ण भार) |
description2
ई-एक्सल के तकनीकी लाभ: वे औद्योगिक वाहनों के लिए "मानक विन्यास" क्यों बन रहे हैं?
पारंपरिक बिखरे हुए घटकों - "मोटर + ड्राइवशाफ्ट + व्हील-एंड रिड्यूसर" को एक एकल मॉड्यूल में एकीकृत करके,ई-एक्सलसीधे वाहन के पहियों को शक्ति प्रदान करें। यह नवाचार औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए तीन मुख्य लाभ प्रदान करता है:
1.उच्च दक्षता और ऊर्जा बचत, दीर्घकालिक लागत को कम करना
ई-एक्सलपारंपरिक ईंधन/हाइड्रोलिक प्रणालियों में ट्रांसमिशन दक्षता को 60%-70% से बढ़ाकर 85%-92% करते हुए, ड्राइवशाफ्ट जैसे अनावश्यक भागों को हटा दें। सटीक मोटर नियंत्रण प्रौद्योगिकी के साथ, ऊर्जा खपत में 25%-40% की कटौती होती है। एक उदाहरण के रूप में गोदाम फोर्कलिफ्ट लें: मॉडल के साथई-एक्सलपारंपरिक हाइड्रोलिक-चालित समकक्षों की तुलना में प्रति दिन 3 kWh कम बिजली की खपत होती है, जिससे प्रति यूनिट बिजली लागत में सालाना 2,000 युआन से अधिक की बचत होती है (1 युआन / kWh की औद्योगिक बिजली कीमत के आधार पर)।
2. अंतरिक्ष अनुकूलन, सघन परिदृश्यों को अपनाना
एकीकृत डिज़ाइन की मात्रा कम कर देता हैई-एक्सल30%-40% तक और उनकी अक्षीय लंबाई को 20% तक कम कर देता है, जिससे औद्योगिक वाहनों में कार्गो या संचालन के लिए अधिक जगह खाली हो जाती है। उदाहरण के लिए, संकीर्ण-गलियारा फोर्कलिफ्ट (एजीवी) से सुसज्जितई-एक्सलउनके शरीर की चौड़ाई को 1 मीटर से कम किया जा सकता है, गोदामों में 5-मीटर संकीर्ण गलियारों में फिट किया जा सकता है और भंडारण क्षमता का उपयोग 15% तक बढ़ाया जा सकता है।
3. बुद्धिमान नियंत्रण, सशक्त उद्योग 4.0
अंतर्निर्मित सेंसर और मोटर नियंत्रक एजीवी प्रेषण प्रणालियों और औद्योगिक आईओटी (आईआईओटी) प्लेटफार्मों के साथ सहजता से एकीकृत होकर टॉर्क, गति, तापमान और अन्य डेटा की वास्तविक समय की निगरानी को सक्षम करते हैं। उद्यम दूर से दोषों का निदान कर सकते हैं, बिजली उत्पादन को अनुकूलित कर सकते हैं और क्लाउड-आधारित सिस्टम के माध्यम से डाउनटाइम को 30% से अधिक कम कर सकते हैं, जिससे "भविष्यवाणी रखरखाव" को अपनाया जा सकता है।

द्वितीय. औद्योगिक अनुप्रयोग: लॉजिस्टिक्स से हेवी-ड्यूटी क्षेत्रों तक पूर्ण-श्रृंखला प्रवेश
ई-एक्सलअब औद्योगिक वाहनों में "हल्के से भारी-भरकम तक पूर्ण कवरेज" प्राप्त करें, तीन प्रमुख परिदृश्यों के साथ उनकी अपूरणीयता को मान्य किया गया है:
रसद प्रबंधन उपकरण
एजीवी, इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट और स्टेकर के लिए मुख्य शक्ति स्रोत के रूप में,ई-एक्सलउच्च-आवृत्ति स्टार्ट-स्टॉप संचालन और सटीक गति नियंत्रण (±0.5 किमी/घंटा की सटीकता के साथ) का समर्थन करें, ई-कॉमर्स गोदामों में "प्रति दिन चुने गए 100,000 आइटम" जैसी गहन मांगों को पूरा करें। एक अग्रणी लॉजिस्टिक्स कंपनी के डेटा से पता चलता है कि एजीवी बेड़े के साथ हैई-एक्सलविफलता दर में 45% वार्षिक कमी और ऑर्डर पूर्ति दक्षता में 20% सुधार देखा गया।
बंदरगाह और भारी मशीनरी
बंदरगाहों (जैसे, गैन्ट्री क्रेन) और खनन परिवहन वाहनों में,ई-एक्सलउच्च टॉर्क आउटपुट (5,000 N·m तक का पीक टॉर्क) के साथ भारी भार वाली शुरुआत और चढ़ाई को संभालें, जबकि उनका कम शोर (<75 डीबी) नए बंदरगाह पर्यावरण नियमों का अनुपालन करता है। उदाहरण के लिए, शंघाई यांगशान पोर्ट चरण IV स्वचालित टर्मिनल द्वारा इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्सल गैन्ट्री क्रेन पेश किए जाने के बाद, प्रति कंटेनर ऊर्जा खपत में 35% की गिरावट आई और ध्वनि प्रदूषण की शिकायतों में 60% की गिरावट आई।
इंट्रा-फ़ैक्टरी परिवहन
ऑटोमोटिव असेंबली लाइनों और इलेक्ट्रॉनिक्स फैक्ट्री सामग्री वितरण में, इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्सल-संचालित ट्रैक्टर और ट्रांसफर कार्ट शून्य टेलपाइप उत्सर्जन और कम रखरखाव लागत (ईंधन-संचालित वाहनों की तुलना में वार्षिक रखरखाव खर्च 50% कम) के कारण "शून्य-कार्बन कारखानों" के लिए मानक उपकरण बन गए हैं।

तृतीय. मार्केट आउटलुक: नीति और मांग द्वारा संचालित एक उच्च-विकास ट्रैक
QYResearch के अनुसार, वैश्विक औद्योगिक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक्सल बाजार तक पहुंच गया4.8बिलियनिन2023,2030 तक 12 बिलियन से अधिक होने का अनुमान है, जो 14.2% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) का प्रतिनिधित्व करता है। विकास को बढ़ावा मिलता है:
नीति चालक: यूरोपीय संघ के "फिट फॉर 55" पैकेज और चीन के "डुअल कार्बन" लक्ष्यों के तहत 2030 तक औद्योगिक वाहनों के 50% से अधिक विद्युतीकरण को अनिवार्य किया गया है, जिससे सीधे लाभ होगा।ई-एक्सलएक मुख्य घटक के रूप में.
तकनीकी पुनरावृत्ति: SiC मोटर नियंत्रक और तेल-शीतलन ताप अपव्यय जैसी नई प्रौद्योगिकियां अतिरिक्त 5% -8% तक दक्षता में सुधार कर रही हैं और लागत में 15% की कमी ला रही हैं।
परिदृश्य विस्तार: पारंपरिक फोर्कलिफ्ट और एजीवी से परे,ई-एक्सलहवाई कार्य प्लेटफार्मों और हवाई अड्डे के ग्राउंड सपोर्ट वाहनों जैसे विशिष्ट क्षेत्रों में तेजी से प्रवेश कर रहे हैं।

ब्लॉग
यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहनों में पीएमएसएम स्थायी चुंबक मोटर्स: अनुप्रयोग, नवाचार और PUMBAA की विशेषज्ञता
जर्मन इलेक्ट्रिक वाहनों में पीएमएसएम स्थायी चुंबक मोटर्स: अनुप्रयोग, नवाचार और PUMBAA की अग्रणी भूमिका
यूएस ईवीएस में पीएमएसएम स्थायी चुंबक मोटर्स: PUMBAA की विशेषज्ञता पर प्रकाश डालने वाले अनुप्रयोग, चुनौतियाँ और रुझान






