मिनीवैन/ट्रकों के लिए 3.5T रियर ई-एक्सल
मिनीवैन/ट्रकों के लिए 3.5T रियर ई-एक्सल
पुंबा 3.5T रियर ई-एक्सल उत्पाद पैरामीटर
नमूना:PMQX2100100A-3.5/160
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पुंबा 3.5T रियर ई-एक्सल स्ट्रक्चरल और फंक्शनल आरेख
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पुंबा 3.5t रियर ई-एक्सल कॉन्फ़िगरेशन पैरामीटर
|
रेटेड लोड (किलो) |
3500 |
गियर अनुपात |
16.55 |
|
अधिकतम भार (किग्रा) |
6000 |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) |
5800 |
|
अधिकतम गति(किमी/घंटा) |
≥110 |
अधिकतम ग्रेडेबिलिटी |
23% |
|
सतत गति (किमी/घंटा) |
80 |
एक्सल हाउसिंग स्ट्रक्चरल फॉर्म |
मुद्रांकन और वेल्डिंग |
|
रिम माउंटिंग सतह दूरी ए(मिमी) |
1524±3 |
एक्सल हाउसिंग क्रॉस सेक्शन (मिमी) |
106×106×6 |
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स्प्रिंग दूरी बी (मिमी) |
950±1 |
ब्रेक विशिष्टता |
हाइड्रोलिक ब्रेक 0310 * 75 (ड्रम ब्रेक) |
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व्हील बोल्ट सर्कल सी(मिमी) |
ø190 |
ब्रेक कैलिपर व्यास |
ø28.58 |
|
व्हील बोल्ट |
6-एम18×1.5 |
ब्रेक हाइड्रोलिक लाइन कनेक्शन |
एम12x1.25 |
|
रिम लिप व्यास |
ø139.8 |
सिंगल ब्रेक टॉर्क |
10 एमपीए, 3100 एनएम |
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संगत टायर |
7.0×R16 |
हब माउंटिंग सतह की दूरी |
1496-1612 |
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पहिया संरेखण विधि |
होठों की स्थिति |
संगत रिम्स |
5.5J×16 |
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वैकल्पिक विन्यास |
रखरखाव-मुक्त हब यूनिट, एस कैम ब्रेक के साथ न्यूमेटिक ब्रेक, वेज ब्रेक के साथ न्यूमेटिक ब्रेक, डिस्क ब्रेक |
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|
मोटर प्रकार |
पीएमएसएम |
सुरक्षा रेटिंग |
आईपी67 |
|
मोटर पीक पावर(किलोवाट) |
120 |
मोटर रेटेड वोल्टेज (वीडीसी)(वी) |
540 |
|
मोटर रेटेड पावर (किलोवाट) |
60 |
वोल्टेज ऑपरेटिंग रेंज (वीडीसी)(वी) |
350～750 |
|
मोटर पीक टॉर्क (एनएम) |
350 |
मोटर अधिकतम गति (आरपीएम) |
12000 |
|
मोटर रेटेड टॉर्क (एनएम) |
125 |
मोटर रेटेड स्पीड (आरपीएम) |
4580 |
|
इन्सुलेशन वर्ग |
एच |
कर्तव्य |
एस9 |
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पुंबा 3.5t रियर ई-एक्सल निरीक्षण और परीक्षण
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पुंबा 3.5t रियर ई-एक्सल द्वारा वाहन पैरामीटर
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वजन पर अंकुश (किग्रा) |
2900 |
|
पूर्ण भार/अतिभारित सकल द्रव्यमान (किग्रा) |
4500/6000 |
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टायर मॉडल, रोलिंग त्रिज्या (मिमी) |
7.00R16LT、352 |
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अधिकतम ग्रेडेबिलिटी |
23% |
|
वाहन अधिकतम पार्किंग ग्रेडेबिलिटी |
20% |
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अधिकतम गति(किमी/घंटा) |
110 |
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आर्थिक गति(किमी/घंटा) |
60～80 |
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0~50किमी/घंटा त्वरण समय(एस) |
≤15 |
|
30~0किमी/घंटा ब्रेकिंग दूरी(एम) |
≤9(अनलडेन)、≤10(पूर्ण लोड) |
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पुंबा 3.5t रियर ई-एक्सल उत्पादों के लिए आवेदन: इलेक्ट्रिक मिनी वैन/ट्रक
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ई-एक्सल क्यों चुनें?
तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग के बीच,ई-एक्सलवाहन निर्माताओं और उपभोक्ताओं के लिए समान रूप से एक लोकप्रिय विकल्प बनता जा रहा है - कई महत्वपूर्ण फायदों के कारण।
1.उल्लेखनीय रूप से उन्नत प्रदर्शन
मजबूत शक्ति और त्वरित प्रतिक्रिया: दई-एक्सलइलेक्ट्रिक मोटर, रेड्यूसर और डिफरेंशियल को एकीकृत करता है। शक्ति स्रोत के रूप में, विद्युत मोटर कुशलतापूर्वक विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। पारंपरिक आईसीई वाहन पावरट्रेन की तुलना में, मोटरई-एक्सलप्रतिक्रियालगभग तुरंतशून्य अंतराल के साथ. स्टार्टअप के दौरान, यह तुरंत शक्तिशाली टॉर्क प्रदान करता है, जिससे एक सहज, रोमांचकारी ड्राइविंग अनुभव के लिए तीव्र त्वरण सक्षम होता है। उदाहरण के लिए, उन्नत के साथ उच्च प्रदर्शन वाले ईवीई-एक्सलकुछ ही सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है—कुछ पारंपरिक आईसीई वाहनों को मुकाबला करने के लिए संघर्ष करना पड़ता है।
2. सटीक विद्युत वितरण
अंतर इसका एक प्रमुख घटक हैई-एक्सल. मुड़ते समय, यह बाएँ और दाएँ पहियों को अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति देता है - सभी कॉर्नरिंग परिदृश्यों में स्थिरता और हैंडलिंग सुनिश्चित करता है, जिससे ड्राइवरों को वाहन के प्रक्षेपवक्र को सटीकता के साथ नियंत्रित करने की सुविधा मिलती है। जटिल सड़क स्थितियों (उदाहरण के लिए, कीचड़, बर्फ) में, ड्राइव एक्सल अधिक सूक्ष्मता से बिजली वितरित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों का उपयोग करके कर्षण को अनुकूलित करता है, जिससे वाहन की निष्क्रियता बढ़ जाती है।
3. कुशल एवं ऊर्जा-बचत लाभ
एकीकृत डिज़ाइन ऊर्जा हानि में कटौती करता है: महत्वपूर्ण घटकों को एक एकल मॉड्यूल में संयोजित करकेई-एक्सलविद्युत पारेषण पथ को छोटा करता है। यह पारंपरिक पावरट्रेन के विपरीत, भागों के बीच ऊर्जा हानि को कम करता है, जिससे विद्युत ऊर्जा को अधिक कुशलता से गतिज ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है। नतीजा? बेहतर ऊर्जा उपयोग, लंबी ईवी रेंज, और उपभोक्ताओं के लिए "रेंज चिंता" कम हुई।
ऊर्जा पुनर्प्राप्ति और पुन: उपयोग: विकसितई-एक्सलपुनर्योजी ब्रेकिंग की सुविधा: गति कम करने या ब्रेक लगाने पर, मोटर एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है, जो वाहन की गतिज ऊर्जा को वापस संग्रहीत बिजली में परिवर्तित करता है। यह दक्षता को बढ़ाता है, ऊर्जा की खपत को कम करता है और ईवी को और भी अधिक पर्यावरण-अनुकूल बनाता है।
4. अंतरिक्ष उपयोग और डिज़ाइन लचीलापन
कार में जगह बचाता है: एकीकृत डिज़ाइन पारंपरिक स्टैंडअलोन घटकों (इंजन, ट्रांसमिशन) की तुलना में बहुत कम जगह लेता है। यह अधिक यात्री और कार्गो स्थान को मुक्त करता है - आराम और व्यावहारिकता को प्राथमिकता देने वाले उपभोक्ताओं के लिए अत्यधिक आकर्षक है - और डिजाइनरों को आंतरिक लेआउट को अनुकूलित करने के लिए अधिक स्वतंत्रता देता है।
वाहन डिज़ाइन को सुव्यवस्थित करें: सरल संरचना के साथ, वाहन निर्माता समग्र वाहन डिज़ाइन में अधिक लचीलेपन का आनंद लेते हैं। वे ग्राउंड क्लीयरेंस और व्हीलबेस जैसे मापदंडों को अधिक स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकते हैं, वायुगतिकी में सुधार कर सकते हैं और हल्के निर्माण को अधिक आसानी से आगे बढ़ा सकते हैं।
5. कम रखरखाव लागत और उच्च विश्वसनीयता
कम रखरखाव: कम घटकों और सरल संरचना का मतलब आईसीई पावरट्रेन की तुलना में कम ब्रेकडाउन और कम बार-बार सर्विसिंग है। नियमित तेल परिवर्तन, स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन, या अन्य आईसीई-विशिष्ट रखरखाव की कोई आवश्यकता नहीं है - मालिक की लागत में काफी कटौती होती है।
सिद्ध स्थायित्व: विनिर्माण और सामग्री में प्रगति हुई हैई-एक्सलअत्यधिक विश्वसनीय। वे जटिल ड्राइविंग परिस्थितियों और कठोर वातावरण का सामना करते हैं, जिससे वाहन के लिए दीर्घकालिक स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।
अपने बेहतर प्रदर्शन, ऊर्जा दक्षता, जगह बचाने वाले डिज़ाइन और कम रखरखाव लागत के साथई-एक्सलबन गया हैआदर्श विकल्पईवी विकास के लिए - इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को अधिक टिकाऊ भविष्य की ओर आगे बढ़ाना।
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